CarBit ELM327 OBD2
By MDA VRP
Le logiciel de diagnostic automobile vous permet d'afficher des informations provenant de divers blocs automobiles électroniques à l'aide de l'adaptateur OBDII ELM327, d'afficher des graphiques en temps réel, de les enregistrer et de les assumer plus tard, de révéler et de réinitialiser les codes d'erreur du moteur/codes de dérangement DTC.
Il est possible de configurer la valeur min/max pour chaque capteur/PID, à quelle sortie, une « alarme » sera déclenchée.
Prend en charge Bluetooth ELM327 et Wi-Fi ELM327 Adaptateurs OBD.
Il est plus sain d'utiliser des adaptateurs V1.5, à V2.1 de nombreuses plaintes concernant un travail incorrect.
Attention !
Les puces ELM327 fonctionnent uniquement avec les voitures avec assistance OBD2 :
Les voitures fabriquées aux États-Unis depuis 1996,
Dans les pays européens depuis 2001. (essence voitures) et depuis 2003. (diesel),
Au Japon, depuis ~ 2000.
En plus des paramètres OBDII simples, certains sont pris en charge, pour différents
marques de voitures, les choix suivants sont actuellement disponibles :
BMW - (DIESEL)
BYD - (MT20U, ABS)
Chery - ( MT20U, MT20U2, ActecoME797)
Chrysler/Dodge - (DIESEL, AT)
Citroën - (C4, C5, Sagem2000, CAN/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2)
Daewoo - (SiriusD42)
Fiat - (IAW49F, IAW5SF)
Ford - (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/DIESEL, CAN/AT, CAN/TPMS, CAN/ABS)
Geely - (MT20U, MT20U2, M797)
GM/Chevrolet/Pontiac - (ECU, AT, ABS, SiriusD42)
GreatWall - (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)
Honda - (Fit, Accord, CRV/DIESEL)
Jeep - (ECU, DIESEL, AT, TPMS)
KIA, Hyundai - ~ 15 PID pour chaque modèle (température ATF,
Cognement détecté et etc.)
Land Rover - (RANGE/3.6L, DISC4/3.0L, DISC3/TD6, FL2/TD4)
Lifan - (MT20U, MT20U2, ActecoME797, ME1788, ABS)
Mazda - (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/ SWA)
Merce des - (W203/CDI, W169/CVT, W168)
Mitsubishi - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI)
(Encore une fois, Mitsubishi jusqu'à ~ 2000 (2000 50/50) n'aide pas OBD, donc ne peut pas
travailler avec ELM327 )
Nissan - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/METER, CONSULT2)
Opel - (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
Peugeot - (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)
Renault - (CAN/ECU, CAN/DIESEL, KWP/DIESEL, Sagem2000, KWP/EMS3132)
Skoda - (CAN UDS TSI/TFSI)
SsangYong - (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN /DSI6)
Subaru - (ECU, ECU/DIESEL, SSM2, SSM2/DIESEL, SSM2/AT, KWP/ABS)
Suzuki - (CAN/ECU, KWP/ECU)
Toyota - (CAN/ECU, KWP/ECU, Prius10, Prius20, Prius30/Alpha, Prius30/ CA)
VAG - (TDI/2.5L, CAN UDS TSI/TFSI)
Volvo - (D5/P3 )
VAZ - (Yanvar 7.2, Itelma VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74
KWP/CAN, AT/JATCO, AMT/ZF)
GAZ - (MIKAS10.3/11.3,MIKAS11/E2)
ZAZ - (MIKAS10.3/11.3)
UAZ - (MIKAS10.3/11.3,MIKAS11/E2)
La liste des modèles et des paramètres sera mise à jour...
Tous les PID de l'enregistrement pour une marque de voiture donnée ne peuvent pas être pris en charge par votre voiture, pour plus de confort, vous pouvez probablement choisir les types de PID requis dans les paramètres / types de PID
Pour certaines marques de véhicules (actuellement certains modèles Mitsubishi), ont le pouvoir de gérer des systèmes variés (allumer un ventilateur de refroidissement, une pompe à essence, etc. .)
Pour lire les paramètres MUT et contrôler les actionneurs sur les modes Mitsubishi avec bus CAN (Montero/Pajero IV, Outlander 2, etc.), vous devez créer un profil avec l'ISO 9141-2 protocole, et dans les profils restants (pour étudier les paramètres CAN) partent le protocole ISO 15765-4 CAN (11bit 500K) ou automatiquement.
Tous les modes de bus CAN de Mitsubishi n'assistent pas la connectivité ISO 9141-2.
Il existe donc de nombreuses possibilités de créer vos paramètres individuels.
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